Волкановски — о поражении Топурии: «Проигрыш Махачеву был совсем другим»Сегодня утром Волкановски проиграл Топурии нокаутом во втором раунде и потерял чемпионский пояс UFC в полулегком весе. Минпромторг в сентябре должен дать оценку проекту локализации производства калининградского «Автотора» на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, рассказали источники «Известий». Такой срок установлен поручением президента РФ. Сентябрь 2023 года стал решающим месяцем для судьбы петербургских заводов Hyundai, которые стали объектом пристального внимания как со стороны крупных.
В России перезапустили бывший завод Hyundai
После оптимизации на предприятии остались трудиться 800 человек. На данный момент завод работает в одну смену, сотрудники заняты обучением персонала и обслуживанием оборудования. Мощность предприятия составляла более 200 тысяч автомобилей в год. Предприятие приостановило работу в марте 2022 года из-за проблем, связанных с поставками комплектующих после начала спецоперации на Украине.
Источник агентства уточнил, что письмо с предложением рассмотреть возможность освоения «Автотором» производства на площадке мощностью более 200 тысяч автомобилей в год руководство Калининградской области около месяца назад направило президенту Владимиру Путину. Президент поручил изучить эту инициативу вице-премьеру — главе Минпромторга Денису Мантурову. Инвестпрограмма российской компании предполагает широкую кооперацию с производственным комплексом Hyundai в России, говорится в письме. Таким образом может быть реализована синергия производств в Калининградской области и Петербурге.
До конца сентября в Петербурге будет принято решение, которое изменит судьбу завода, принадлежащего компании Hyundai. Как сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ, на данный момент компания AGR и калининградское предприятие «Автотор» проявляют интерес к покупке предприятия. Сейчас будущая сделка находится в стадии обсуждения. Решение по продаже производства также определит судьбу сотрудников автозавода Hyundai в Санкт-Петербурге смогут возобновить свою деятельность. Уже более года они не выходили на работу.
Убыток Hyundai оценили в 219,19 миллиона долларов. После сделки автопроизводитель пообещал вести послепродажное обслуживание и другую поддержку клиентов Hyundai в России. Первое время на предприятии будут собирать автомобили из имеющихся машинокомплектов под брендом из КНР. В ближайшие полтора года завод планирует произвести 70 тысяч машин — на это количество сейчас есть необходимые комплектующие.
Hyundai продает завод в России, но оставляет за собой право вернуться
Он не работал два года из-за проблем с поставками , вызванными антироссийскими санкциями. Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
Читайте также Что означают логотипы автомобильных марок Расшифровываем далеко не всегда понятный и очевидный смысл хорошо знакомых эмблем самых известных автопроизводителей «Увольняют с выплатой 12 окладов плюс 0,5 оклада за каждый полный год работы в компании. Это без учета 13 процентов налога», — сообщил со ссылкой на свои источники в компании телеграм-канал «Русский Автомобиль». Уйти чтобы остаться Однако как бы корейцы ни пытались задержаться, рано или поздно решение принимать необходимо.
На мощности предприятия претендовали несколько российских фирм, а также представители Казахстана. Интерес к заводу эксперты объясняли тем, что на площадках осталось множество фактически готовых автомобилей. Завод же просто остановили, выключили рубильник. И эти машинокомплекты в огромном количестве лежат. В конце сентября министр торговли и промышленности РФ Денис Мантуров рассказал, что покупатель найден — им станет российская фирма, но при этом корейцы сумели выторговать себе право обратного выкупа в течение двух лет.
Возможно, потребуется набрать дополнительных сотрудников и привлечь серьезные инвестиции, считает эксперт. Хотя какие-то операции, наверное, и выполнялись, этого все равно недостаточно для полноценной работы», — пояснил Гаврилов. Напомним, петербургский завод Hyundai возобновил функционирование совсем недавно, после почти двухлетней паузы. Это произошло вскоре после того, как южнокорейская компания объявила о его продаже российской фирме «Арт-Финанс».
Также, если верить сообщениям профсоюза, прекратилась доставка иногородних сотрудников на работу служебным транспортом завод находится за пределами городской черты и питание рабочих в столовой. Если так, то получается, что люди, вынужденные попусту весь день торчать на рабочем месте за две трети оклада, не выдерживают, поскольку этих денег им не хватает на жизнь. Таким образом, если верить сообщению МПРА, уже к октябрю с завода уволилось около 1300 человек из ранее работавших примерно 4000. А вот кузовной цех пока только «зачищают» под стоянку автомобилей китайской сборки. Болгарками нещадно распиливают сварочные станции и сдают их на металлолом. То есть уничтожаются рабочие места, оборудование и технологии, оставшееся в наследство от «Фольксвагена», — говорится в сообщении профсоюзной организации. При этом, похоже, руководство компании «АГР» еще и пытается сэкономить на увольняющихся сотрудниках, поскольку увольнение «по собственному желанию» может избавить от выплаты полноценной компенсации. Для сравнения приводятся данные с того же завода Hyundai в Санкт-Петербурге, который из-за длительного простоя тоже был вынужден пойти на частичное сокращение персонала. Однако там ситуация с увольнением сотрудников совсем другая: «Увольняют с выплатой 12 окладов плюс 0,5 оклада за каждый полный год работы в компании. Это без учета 13 процентов налога». Что же касается бывшего завода «Фольксваген», профсоюз приводит следующие данные: «В ООО «АГР» предусмотрена компенсация в размере 8-10 окладов для каждого работника предприятия в зависимости от стажа работы. Не много, но «Фольксваген» предусмотрел такую компенсацию и именно на такую сумму снизил финальную продажную цену предприятия. То есть деньги на компенсацию сотрудникам завода на увольнение изначально были забюджетированы в размере 8-10 окладов. Размер компенсации 8-10 окладов был одобрен и согласован с Министерством труда и кадровой политики Калужской области.
Бывший автозавод Hyundai в Санкт-Петербурге переименовали
По данным издания «Фонтанка», ранее работавшие предприятия Hyundai и Nissan будут возрождены под новыми именами. Бывший Hyundai получил название «Автомобильный завод АГР», а завод Nissan —» Автозавод Санкт-Петербург «. Наконец решилась судьба российского завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Предприятие, которое не работает уже больше полутора лет, будет продано, сообщает корейское агентство Yonhap. До остановки производства предприятие выпускало модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. Производственная мощность завода, запущенного в 2010 году, составляла более 200 тыс. автомобилей в год. Новости Новости 35,3 млн подписчиков • Канал YouTube с последними. Бизнес - 18 февраля 2024 - Новости Санкт-Петербурга -
Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы
| Покинут ли Kia и Hyundai Россию? | Предполагается, что первый рабочий день на заводе пройдет уже 9 января 2024 года. До остановки завода на нем собирались Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio и Kia Rio X-Line. |
| Что будет с крупнейшим заводом Hyundai по выпуску иномарок - Российская газета | Бывший автозавод Hyundai Motor в Сестрорецке переименовали в «Автомобильный завод АГР» (сокращенно — «Автозавод АГР»). Об этом сообщает со ссылкой на выгрузку данных из ЕГРЮЛ. |
| «Фонтанка»: в Санкт-Петербурге запустили бывшие заводы Nissan и Hyundai | Бывший автозавод Hyundai Motor в Сестрорецке переименовали в «Автомобильный завод АГР» (сокращенно — «Автозавод АГР»). Об этом сообщает со ссылкой на выгрузку данных из ЕГРЮЛ. |
| Завод Hyundai в Петербурге может выкупить дилерский холдинг «Авилон» | Как сообщили "РГ" в пресс-службе Минпромторга России, ведомство оказывает всестороннюю поддержку для скорейшего перезапуска производства на данной площадке, обеспечения максимальной загрузки развитых мощностей и сохранения созданных на заводе рабочих мест. |
Петербургский завод Hyundai выйдет из простоя в январе 2024 года
| «Фонтанка»: в Санкт-Петербурге запустили бывшие заводы Nissan и Hyundai | Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor решил продать свой завод в Санкт-Петербурге, производство на котором было приостановлено после начала специальной военной операции РФ на Украине. Об этом говорится в заявлении компании. |
| «Автотор» намерен локализоваться на заводе Hyundai в Петербурге | «Продажа этого завода – вопрос времени, – прокомментировал ситуацию с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге автоэксперт Игорь Моржаретто. – Это огромный новый завод, вокруг которого много заводов комплектующих, его жаль больше всего. |
| Hyundai продаст петербургский завод компании AGR | Свыше 2 тыс. сотрудников завода Hyundai в Санкт-Петербурге находятся в простое, этот режим продлили до конца ноября 2022 года. Об этом в среду сообщил ТАСС вице-губернатор Петербурга Валерий Москаленко. |
Hyundai уходит из России в 2023 году
Всего численность работников завода составляет 450 человек. Также на сегодняшний день в режиме простоя в регионе находится два предприятия в Выборгском районе и 36 человек. По словам Астратовой, в последний год в Ленобласти не отмечалось массовых сокращений сотрудников предприятий. В режиме неполного рабочего времени находится пять организаций.
Основной фокус «Автотора» на производстве автокомпонентов вызывает сомнения в том, что он может стать единственным наследником заводов. Таким образом, финальное решение всегда будет зависеть от самого Hyundai, который, как сообщают источники, хочет оставить дверь приоткрытой для будущего возвращения. Запись перемещена в архив.
Если у водителя не окажется действительного талона техосмотра, ему грозит административный штраф в 2 000 рублей. Если выяснится, что диагностическая карта ненастоящая, наказать могут на 5 тысяч или же оставить без водительских прав. Ранее стало известно, что продавцов автомашин в России хотят обязать извещать МВД о сделке.
Таким образом, финальное решение всегда будет зависеть от самого Hyundai, который, как сообщают источники, хочет оставить дверь приоткрытой для будущего возвращения. Запись перемещена в архив.
Hyundai продаст петербургский завод компании AGR
| Завод Hyundai в Петербурге расширяет производственную линию | В Северной столице пытаются продать крупное автомобильное предприятие. В пятницу, 11 августа, стало известно, что мощности петербургского завода Hyundai может выкупить дилерский холдинг «Авилон». Об этом сообщил «Коммерсант». |
| В Петербурге заводы Hyundai и Nissan объявили о перезапуске | Бывшие Hyundai и Nissan объявили о перезапуске автозаводов в Петербурге. Две компании, ранее известные как Hyundai и Nissan, объявили о перезапуске своих автозаводов под наименованиями «АГР» и «Санкт-Петербург». |
| Петербургский завод Hyundai выйдет из простоя в январе 2024 года | Судьба завода Hyundai в Санкт-Петербурге будет решена к концу сентября. На их покупку претендуют компании AGR и «Автотор». Автоэксперт Дмитрий Попов рассказал «Аргументам недели в СПб», как сложится будущее корейского наследия. |
Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
О прекращении деятельности компаний Kia и Hyundai в России до конца года сообщили ранее Telegram-каналы. По их данным, производители начали распродавать остатки машин с российских складов с наценкой, меняют вывески и ассортимент на китайские марки, а также массово увольняют сотрудников из бывших салонов производителей. Как сообщало ИА Регнум, в 2022 году после начала спецоперации и из-за санкций официально об уходе из России объявил целый ряд зарубежных автопроизводителей. По подсчётам экспертов «Авто. При этом самые крупные убытки понесла компания British Petroleum.
Однако в нем заинтересованы две крупные компании.
На данный момент точно неизвестно, кому достанется площадка.
Тогда в режиме простоя оказалось 2 206 работников завода из 2 537. Мощность завода, запущенного в 2010 году составляла более 200 тыс. В сентябре глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что в ближайшее время завод планирует купить российский инвестор.
Совокупная мощность трех автозаводов превышала 400 000 автомобилей в год. Напомним, из-за антироссийских санкций Nissan, Hyundai и Toyota остановили производство автомобилей в России.
Стал известен потенциальный покупатель завода Hyundai в Петербурге
Есть шансы что так и будет. За 24й рынок насытится и начнётся конкурентная борьба. И тут один из способов её выиграть - локализация. Корейцам она по зубам, если сохранили все производства и компетенции внутри страны.
В частности, в следующем году «Автотор» намерен запустить завод компактных электромобилей мощностью 50 тысяч единиц продукции в год, заводы двигателей мощностью 60 тысяч штук и силовой электроники. Также в 2025 году планируется ввод литейно-механического завода и ряда других производств. Кроме того, компания совместно с «Росатомом» строит в Калининградской области гигафабрику по выпуску аккумуляторов.
Вячеслав Субботин подчеркнул, что новым хозяевам завода придется пройти нелегкий путь: предстоит переоснастить новым оборудованием и программным обеспечением.
Возобновить тот производственный цикл, который существовал, можно лет через пять. Там же сварка, окраска, производство силовых агрегатов. Лучше все переделывать под Volkswagen или китайские авто. Взять сварочных роботов. Как их переделать? Там должны быть другие оснастка, программное обеспечение и все остальное. Задача любопытная.
От этого также зависит и время возобновления работы предприятия, сотрудники которого уже давно находятся в простое, сообщает АБН. Компания AGR пока не представила публично свою программу запуска производства и не перезапустила работу завода в Калуге, приобретенного в мае. Переговоры с правительством и собственниками активов продолжаются.
«Фонтанка»: в Санкт-Петербурге запустили бывшие заводы Nissan и Hyundai
Состояние завода Hyundai в России. Вопреки широко распространенным слухам, российский завод Hyundai до сих пор не продан. Власти Санкт-Петербурга подтвердили отсутствие достоверной информации об уходе Hyundai с российского рынка или продаже активов компании. Инвестпрограмма российской компании предполагает широкую кооперацию с производственным комплексом Hyundai в России, говорится в письме. Таким образом может быть реализована синергия производств в Калининградской области и Петербурге. Минпромторг в сентябре должен дать оценку проекту локализации производства калининградского «Автотора» на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, рассказали источники «Известий». Такой срок установлен поручением президента РФ.
Hyundai уходит из России в 2023 году
Некоторые инсайдеры сообщают, что петербургский завод Hyundai достанется именно этому претенденту, пишет телеграм-канал Автопоток. Ранее компания «Авалон» успешно получила активы Volkswagen, которые продолжили работу в России под новым названием AGR. Компания Hyundai выразила готовность продать петербургский автозавод российской фирме. В этом случае возобновить производство на предприятии смогут до конца года. Бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге купит компания AGR. Предполагается, что первый рабочий день на заводе пройдет уже 9 января 2024 года. До остановки завода на нем собирались Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio и Kia Rio X-Line.