Предприятие переименовали в «Автомобильный завод АГР». Крупнейший автомобильный завод Hyundai в Санкт-Петербурге будет передан новому владельцу. Завод южнокорейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге, простаивавший почти два года, постепенно возвращается к нормальной работе. Теги: hyundai завод в спб, санкт-петербург. Петербургский автозавод Hyundai может возродить производство благодаря сотрудничеству с казанскими автопроизводителями, а компания Nissan, которая передает свой завод «АвтоВАЗу», еще может вернуться.
В Петербурге бывший завод Hyundai сменил название на «Автомобильный завод АГР»
Леонид Хазанов также утверждает, что предприятие будет продолжать сборку китайских моделей, поскольку именно китайские автопроизводители заинтересованы в расширении своего присутствия на российском рынке после ухода европейских и американских конкурентов. Однако эксперт не исключает возможность, что в будущем на предприятии будут выпускаться южнокорейские марки, в том числе Hyundai. Вследствие санкционных мер, южнокорейским производителям невыгодно просто так уступать свои позиции китайским игрокам на российском рынке.
По его словам, сейчас компания держится на плаву за счет непрофильного бизнеса по производству строительных материалов, а автокомпоненты совсем не выпускает. До 2022 года «Миравто» работало с Hyundai не напрямую, а через посредника. По его словам, сейчас новый владелец завода собирает машины из машинокомплектов, имеющихся на складах. Другие петербургские игроки тоже не могут дать заказы, поскольку ни у кого производство не локализовано. Что касается АВТОВАЗа, то логистическая удаленность предприятия в Тольятти и в хорошие времена делала поставки компонентов из Петербурга несильно экономически оправданными. Пока в простое находится и завод «Тойота бошоку», который выпускал автомобильные сиденья и детали интерьера для автомобилей Toyota, рассказал «Фонтанке» его директор Ярослав Карнаков, но от комментария насчет перспектив перезапуска отказался. Летом 2023 года оно сообщало, что совместно с Минпромторгом РФ работает над возобновлением деятельности завода и рассчитывает заняться импортозамещением современных автомобильных компонентов.
Другие поставщики автокомпонентов на бывший завод Toyota, который по последним данным отдали тандему КАМАЗа и Aurus, не слишком рассчитывают. По его словам, компания вела переговоры по е-Нева, которые на площадке Toyota собирался выпускать Обуховский завод. Другие рынки Куда оптимистичнее настроены игроки, которые не сотрудничали с российскими предприятиями иностранных автогигантов. Например, компания «Динекс Русь», которая специализируется на выпуске выхлопных систем, поставляет их производителям грузовой, дорожно-строительной и тракторной техники, к примеру Петербургскому тракторному заводу. В 2022 году компания тоже потеряла две трети прежней выручки. Их лихорадило, и мы это почувствовали на себе», — прокомментировал директор компании Константин Мартынов. В этом году «Динекс Русь» рассчитывает на положительную динамику.
И Hyundai Motor, и Kia с весны этого года запретили в Россию поставки автомобилей и запчастей.
Однако Hyundai Motor не стала хлопать дверью окончательно, как это сделали в Volvo, запретив владельцам своих автомобилей пользоваться сервисами компании и обслуживаться по гарантии. Hyundai Motor заявила, что сохраняет обязательства по гарантийному и сервисному обслуживанию автомобилей в России.
В частности, в следующем году «Автотор» намерен запустить завод компактных электромобилей мощностью 50 тысяч единиц продукции в год, заводы двигателей мощностью 60 тысяч штук и силовой электроники. Также в 2025 году планируется ввод литейно-механического завода и ряда других производств. Кроме того, компания совместно с «Росатомом» строит в Калининградской области гигафабрику по выпуску аккумуляторов.
Автоэксперт Попов считает, что на заводе Hyundai будут делать китайские машины
На первом этапе в Петербурге под этим китайским брендом возобновится производство прежних корейских моделей из оставшихся деталей, сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль», ссылаясь на свои источники. Автоэксперт Сергей Цыганов уточнил, что предприятие достанется компании «Авилон», которая уже купила российский завод Volkswagen. И что самое интересное, в Санкт-Петербурге возобновится производство автомобилей Hyundai. План на ближайшие полтора года — 70 тысяч автомобилей, указал эксперт.
Именно на это количество имеются наборы компонентов: «Каких-то чуть меньше электронные блоки , каких-то можно наделать больше штамповка. Но в целом 70 тыс машин должны собрать от 2000 до 4000 шт в месяц при работе в одну смену , может быть, придётся докупить незначительное количество комплектующих в Казахстане». Большинство комплектующих хранятся на улице под стрейч-пленкой на паллетах, добавил Сергей Цыганов.
Два последних года представители Glovis Rus — логистическое подразделение HMMR, отвечающее в том числе и за склады — проводят регулярную инвентаризацию деталей. И так по кругу.
Что за «зверь» — GAC?
Это один из крупнейших автопроизводителей КНР, ведущий свою историю еще с 1940-х годов. Сейчас GAC — одна из передовых технических компаний, которая плотно сотрудничает с Toyota, кроме того, на платформе GAC построен электромобиль Mitsubishi. Компания метила в лидеры рынка, но помешали ей проблемы с логистикой и локдаун.
В 2023-м руководство компании ставило цели выйти на годовой уровень продаж в пять тысяч автомобилей. А в следующем году этот показатель планируется лишь увеличивать, в том числе за счёт пополнения модельного ряда. Россия без Hyundai почти О том, что Hyundai Motor собирается покинуть Россию, стало известно в апреле нынешнего года.
Затем концерн действительно закрыл свой завод в Санкт-Петербурге. В 2021 предприятие принесло прибыль в 11 млрд.
В марте 2022 года производство автомобилей на предприятии было приостановлено из-за проблем с поставками комплектующих. В режиме простоя оказались более 2 тыс. Запасы популярных «Рио» и «Солярисов» у дилеров иссякли к середине весны 2023 года. В феврале этого года председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик заявил, что правительство Петербурга ведет переговоры с Казахстаном по продаже завода Hyundai. По его словам, площадку General Motors, которую так и не запустила Hyundai, собирались частично использовать для обучения промышленных рабочих.
В сентябре 2023 года глава Минпромторга Денис Мантуров заявил , что петербургский завод южнокорейского концерна Hyundai в ближайшее время планирует приобрести местный инвестор. По крайней мере, то, что заявлялось непосредственно самой компанией.
Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял о том, что завод Hyundai в Санкт-Петербурге купит российская компания. Он не уточнил название приобретателя, но подчеркнул, что сделка будет включать обратный опцион, который ограничен двумя годами. Предприятие Hyundai в России приостановило работу в марте 2022 года.
Завод Hyundai в Петербурге расширяет производственную линию
Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге вышел из простоя 9 января 2024 года, пишет «Фонтанка» со ссылкой на пресс-службу компании. Фото: телеканал «Санкт-Петербург». Завод Hyundai в Северной столице завершил процесс реорганизации. Об этом сообщил председатель комитета по труду и занятости населения Петербурга Дмитрий Чернейко. В Санкт-Петербурге в этом году должны возобновить работу два автомобильных завода. Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге вышел из простоя 9 января 2024 года, пишет «Фонтанка» со ссылкой на пресс-службу компании.
Комментарии
- Стало известно, когда может быть перезапущен завод Hyundai в Петербурге - - 29.11.2023
- ⚡Эксклюзивно
- Hyundai покинет Россию только после продажи активов завода в Петербурге - МК Санкт-Петербург
- Ещё на эту тему
- Hyundai покинет Россию только после продажи активов завода в Петербурге - МК Санкт-Петербург
«Автотор» намерен локализоваться на заводе Hyundai в Петербурге
- Наши проекты
- Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai — Автоновости дня
- ВЗГЛЯД / Hyundai согласился продать завод в Петербурге российской компании :: Новости дня
- Бывший российский завод Hyundai теперь будет называться так
- Hyundai покинет Россию только после продажи активов завода в Петербурге - МК Санкт-Петербург
- Завод Hyundai в Петербурге завершил реорганизацию | Телеканал Санкт-Петербург
Hyundai уходит из России в 2023 году
Hyundai Motor продаст российский завод в Санкт-Петербурге, заявили представители компании. Автомобильный завод Hyundai в Петербурге начал работать в 2010 году и выпускал примерно 200 тысяч автомобилей в год. Это были модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, KIA Rio и KIA Rio X-Line. Корейский автопроизводитель Hyundai продлил режим простоя на предприятии в Петербурге до июля и отправил в простой 476 человек, это почти половина штата, пишет ТАСС со ссылкой на «Центр занятости населения Санкт-Петербурга». Перезапуск завода Hyundai в Петербурге потребует больших усилий.
Кто остается и кто приходит
- Стало известно, когда может быть перезапущен завод Hyundai в Петербурге
- Что еще почитать
- ВЗГЛЯД / Hyundai согласился продать завод в Петербурге российской компании :: Новости дня
- Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai — Автоновости дня
- В России перезапустили бывший завод Hyundai — DRIVE2
В России перезапустили бывший завод Hyundai
Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя. Данный веб-сайт использует cookie-файлы Подробнее Согласен Использование cookie Настоящий Web-ресурс далее Сайт использует «cookie», в том числе собирает следующие сведения о Пользователях в целях улучшения работы Сайта. Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс.
Видимо, тогда хозяева конвейера приняли принципиальное решение избавиться от собственности на территории России. А сейчас слово взял глава Минпромторга Денис Мантуров, заявивший, что все принципиальные решения приняты, а новым владельцем активов Hyundai Motor вскоре станет пока неназванная отечественная компания. По словам федерального чиновника, корейская сторона при оформлении сделки получит двухлетний опцион, предусматривающий право обратного выкупа активов. Эта структура ранее приобрела российскую собственность Фольксвагена! Зачем пусть крупному, но дилеру нужны простаивающие конвейеры, по сей день остаётся загадкой. По нашей информации, от офисных сотрудников бывшей «Фольксваген Груп Рус» сейчас требуют жесточайшего соблюдения трудовой дисциплины, угрожая санкциями за малейшие опоздания.
Понятно, что при отсутствующем производстве «АГР» не способен содержать огромный штат бывшей «ФГР» и всячески приветствует редеющие ряды. И неудивительно. Как показывает практика, партнёры из «дружественных» стран не горят желанием приходить на российские заводы. Впрочем, AGR уверяет, что производство машин в Калуге возобновится до конца 2023 года, а в будущем будет существенно расширено за счёт новых брендов. Вопрос лишь в том, готов ли российский потребитель покупать эти самые новые бренды. Телеканал высокой автомобильной культуры.
На их покупку претендуют компании AGR и «Автотор». Автоэксперт Дмитрий Попов рассказал «Аргументам недели в СПб», как сложится будущее корейского наследия. До конца сентября в Петербурге будет принято решение, которое изменит судьбу завода, принадлежащего компании Hyundai. Как сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ, на данный момент компания AGR и калининградское предприятие «Автотор» проявляют интерес к покупке предприятия. Сейчас будущая сделка находится в стадии обсуждения.
Автоэксперт рассказал, что будет с автозаводами Hyundai и Nissan в Петербурге
По его словам, автомобильная отрасль Санкт-Петербурга оказалась в сложной ситуации, но решение проблемы будет найдено до конца 2023 года. Скорее всего, активы иностранных компаний будут переданы другим автомобильным производителям. Что касается заводов Hyundai и Toyota, то сейчас из судьба решается совместно с Минпромторгом.
Поэтому совершенно точно, что эти заводы, которые сейчас у нас стоят, Hyundai, Nissan и GMC, их надо отдавать под производство автомобилей», - сказал автоэксперт. У «Автотора» уже есть опыт в производстве китайских машин. Ведь компания уже начала выпускать автомобили марки Kaiyi в Калининграде. По словам эксперта, если заводы купит «Автотор», то начнется новое производство китайских автомобилей. Если его выкупают целиком, то очень высока вероятность, что вместо крупноузловой сборки будет сборка китайского автопрома, но уже более локализованная, у нас на территории», — заявил Попов.
Предприятие приостановило работу в марте 2022 года из-за проблем, связанных с поставками комплектующих после начала спецоперации на Украине. К концу года владелец сократил две трети персонала. Сумма сделки составила 77,67 доллара около 7000 рублей. Убыток Hyundai оценили в 219,19 миллиона долларов.
По его словам, южнокорейская корпорация обсуждает с Минпромторгом РФ и администрацией города способы возобновления производства. Дмитрий Попов отметил, что списывать со счетов также рано перешедший к «АвтоВАЗу» завод Nissan, поскольку «они от нас ушли, но оставили незахлопнутой дверь». Ранее в компании говорили, что планируют выпустить 10 тысяч автомобилей LADA до конца 2023 года. При этом договор о передаче активов «АвтоВАЗу» предполагает, что автопроизодитель Nissan может однажды вернуть себе пакет акций, компенсировав российской компании затраты на развитие производства.
Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома
Принадлежавший ранее южнокорейскому концерну Hyundai завод в Санкт-Петербурге, который выкупила российская компания «Арт-финанс», переименован в «Автомобильный завод АГР», пишет ТАСС со ссылкой на данные ЕГРЮЛ. Корейский автопроизводитель Hyundai продлил режим простоя на предприятии в Петербурге до июля и отправил в простой 476 человек, это почти половина штата, пишет ТАСС со ссылкой на «Центр занятости населения Санкт-Петербурга». «Фонтанка» на основе открытых данных и разговора с источниками на рынке попыталась предсказать, какие машины теперь будет выпускать крупнейший в Петербурге автомобильный завод — Hyundai. Российская компания «Арт-Финанс» объявила что закрыла сделку по покупке завода Hyundai в Санкт-Петербурге (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»).
Завод запчастей для Hyundai в Ленобласти останется в простое до конца года
В свою очередь, комплекс в Петербурге после модернизации сможет поставлять двигатели внутреннего сгорания, включая газомоторные, в адрес «Автотора» и на другие российские предприятия. На базе автозаводов в Санкт-Петербурге, Ленинградской и Калужской областях могут создать Межрегиональный кластер автомобильной промышленности (МКАП), о чём пишут «Известия» со ссылкой на источник в правительстве. Петербургский завод Hyundai вышел из простоя после двухлетнего перерыва, сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия. В Северной столице заводы Hyundai хотят получить калининградское предприятие «Автотор» и компания AGR, близкая к автодилеру «Авилон».